フン・マネ首相は、2023年の国政選挙でカンボジア人民党（CPP）が地滑り的勝利を収めたことを受けて辞任したフン・セン上院議長の後任として、昨年8月22日に首相に就任した。
8月22日は、フン・マネ首相の政権発足1周年にあたる。この期間は、円滑な政権移行と、既存および新規のイニシアティブの継続的な成功によって定義される。
フン・マネ首相のリーダーシップの下、政府は若々しく、エネルギッシュで、その多くが海外留学経験者である高学歴の閣僚たちによって特徴付けられてきた。
首相は、2030年までにアッパーミドルインカムの地位を、2050年までにハイインカムの地位を達成することを目標とする政府のペンタゴン戦略-フェーズIを発表し、政策に刻印を押した。
なかでも注目されているのが、8月5日に行われた船南手帖運河メガプロジェクトの起工式だ。
ASEAN担当のソ・ナロ首相特命全権公使は、フン・マネ首相の功績は、フン・セン上院議長率いる政権から、第7次政権に向けた新政権・新世代のリーダーへのスムーズな移行を象徴するものだと述べた。
「この円滑な引き継ぎは、サムデチ・テチョの任期中に開始され、サムデチ・ティパデイによって引き継がれた政策と業績の継続を意味する。 特筆すべきプロジェクトには、シェムリアップ・アンコール国際空港やテチョ国際空港、フナン・テチョ運河の起工などの主要なインフラ開発が含まれます」とナロ氏は述べ、フン・セン上院議長とフン・マネ首相を国王から授けられたカンボジアの伝統的な敬称で呼んだ。
シェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）は4Eレベルの国際空港で、長距離国際便を含む大型機にも対応できる。
中国企業3社（雲南投資集団、雲南建設投資控股集団、雲南空港集団）の合弁会社であるAIAIが約11億ドルをかけて建設したSAIは、シェムリアップ州の観光活性化を目指している。 これは、シェムリアップだけでなく、カンボジアの観光セクターと経済全体を強化するための重要な機会である。
テチョ国際空港（TIA）は、プノンペンから19kmに位置する総面積2,600㌶の「グリーンフィールド」空港である。 4F空港に分類され、3段階に分けて開発されており、第1段階の予算は土地代を除いて15億ドルである。 TIAは2025年2月末までに運用を開始する予定である。
ナロ氏はまた、現在進行中の他の2つの主要プロジェクトにも注目した： プノンペン-シェムリアップ州-ポイペト州間420kmの高速道路と、クラティエ州のメコン川に架かる全長1761mの橋だ。
また、フナン・テコ運河プロジェクトはフン・セン上院議長によって始められ、以前から検討されていたとナロ氏は付け加えた。
しかし、この長年の構想を現実のものとするために、予算や技術的な専門知識を含む資源を動員するために熱心に働いてきたのはサムデク・ティパデイ氏である。 2024年8月5日の開幕式は、この目標に向けた最初の大きな一歩となりました」とナロ氏は語った。
フン・マネ首相は8月5日、カンダール州キエン・スヴァイ地区での記念すべきイベントを主宰した。 起工式には、この節目を祝うために全国から多くの市民が集まった。 このイベントは、2021年にこのプロジェクトを承認したフン・セン上院議長の72歳の誕生日でもあった。
フン・マネ首相は、主要なインフラ・プロジェクトの中でも、フナン・テチョ運河はあらゆる階層のカンボジア人を集めていると指摘した。
この巨大プロジェクトは、カンボジアに海への独立した水路アクセスを提供し、国家の自立を強化する。
工期は約48ヶ月、総投資額は17億ドルで、2028年の完成を予定している。 このうち51％は公企業と地元企業が出資し、残りの49％は中国橋路総公司（CRBC）が拠出する。 プロジェクトはBuild-Operate-Transfer (BOT)モデルで実施される。
カンボジア開発評議会（CDC）の調査によると、この水路はシアヌークビル自治港（PAS）を経由する出荷活動を最大90％押し上げるという。 CDCの報告書によると、現在、カンボジアの輸出品の67％はPASを経由し、33％はベトナムの港を経由して国際市場に到着している。
運河の起工式で、フン・マネ首相は運河の象徴的かつ実際的な意義を強調する感動的なスピーチを行った。
「今日、船南手帖運河プロジェクトに着手するにあたり、我々は単に運河を建設しているのではありません。 私たちは、私たちの遺産を尊重し、私たちの団結を祝う未来を創造しているのです。 このイベントは、進歩と文化的誇りに対する私たちの共通のコミットメントの証です」と語った。
「この歴史的な運河の建設を通して、私たちは愛国心と国民の一体感を示しています。 これは、カンボジアが平和と統一、そして自らの運命を決める自由を特徴とする明確な証拠です」と首相は述べ、運河は経済的にカンボジアに利益をもたらすと同時に、主権国家としての国家の独立性と自立性を高めると付け加えた。
「フナン・テチョ運河は、水路輸送におけるカンボジアの独立と自立を強化することにより、カンボジアの経済的自立を促進し、ひいては貿易の流れを促進する」と首相は述べた。 「運河はまた、効果的な治水システムとなり、大メコン川、下メコン川、バサック川などの水路沿いの地域の可能性を広げ、製造業、農業、物流、不動産などの分野に発展の機会をもたらすだろう。
フナン・テチョ運河は、完成すればメコン川のプレク・タケオから始まり、バサック川のプレク・タ・エクを通り、バサック川のプレク・タ・ヒン（トム島地区）を経て、最終的にケップ州と外洋まで延びる180kmの運河となる。
こうして、この水路はカンダール、タケオ、カンポット、ケップの4つの州を横断し、その沿岸に住む160万人の人口にサービスを提供することになる。
運河の幅は上流で100メートル、下流で80メートルに狭まり、水深は5.4メートル（航行可能水深4.7メートル、安全マージン0.7メートルを含む）となる。
完成後、運河は両方向の船舶が安全に通行できるよう2車線になる。 このプロジェクトには、3つの水路ダム、11の橋、208kmの歩道、航行補助施設、その他河川横断に不可欠なインフラの建設も含まれる。
フン・マネ首相は外交にも力を入れている。 就任直後から中国、フランス、ラオス、ベトナム、タイ、日本、アメリカ、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、インドネシアを公式訪問した。
また、1月16日から17日にかけてスイスのダボスで開催された第54回世界経済フォーラム年次総会2024にも出席した。 今年の会議では、透明性、一貫性、説明責任といった統治原則に焦点が当てられた。
フン・マネ首相の外交政策は、前任者フン・セン上院議長の遺産を守りながら、国民と国家経済の利益のために国際的なパートナーとの協力を強化・拡大することを目指している。
ペンタゴン・ストラテジー-フェーズIの下、政府は国連憲章とASEAN憲章によって確立された規範、目的、原則を遵守することを重視し、独立したルールに基づく外交政策を追求し続けている。
この戦略に従い、英国は引き続きソフト外交を追求し、戦略的変化や地域的・世界的な地政学に沿って、堅固かつ柔軟でバランスの取れた外交を続けている。
政府は伝統的なパートナーとの良好な関係を維持する一方で、特に中米、ラテンアメリカ、アフリカ、中東、中央アジアの国々と新たなパートナーシップを築いている。
昨年9月、フン・マネ首相はカンボジアの揺るぎない同盟国である中国を訪問した。 この訪問はカンボジアと中国の関係に新たな章を開いた。 フン・マネ首相は習近平国家主席、李強首相、趙楽際・全国人民代表大会常務委員会主席と会談した。
今回の訪中では、両国間の「包括的戦略的協力パートナーシップ」を強化することを目的とし、いくつかの協力協定に調印した。
新政権はまた、国境防衛戦略を強化し、国境沿いの道路網を構築するための重要な措置を概説した。 国防を強化し、あらゆる領域にわたってカンボジアの主権と領土保全の強力な保護を確保し、国境地帯を平和、友好、協力、発展のゾーンに発展させることを続けている。
フン・マネ首相はカンボジアの隣国であるラオス、ベトナム、タイを訪問し、その結果、関係が強化され、潜在的な経済的利益が期待できるようになった。
ラオス
今年3月、ラオスのソネクサイ・シパンドーン首相の招きで、フン・マネ首相は二国間関係を深めるためにラオスを2日間公式訪問した。 この訪問の目的は、既存の友好と協力を強化することであった。 3月25日～26日の訪問中、フン・マネ氏はソネクサイ首相と二国間会談を行い、ラオスのトンローン・シスーリス大統領と会談した。 彼らは、電力、貿易、エネルギー分野の開発における戦略的協力の拡大を目的とした3つの協定と4つの覚書の調印に立ち会った。
ベトナム
昨年12月、フン・マネ首相はベトナムの指導者たちと個人的に親密な関係を築くことに成功し、その結果、国境画定を完全に完了させることを約束した。 カンボジアとベトナムは、残りの国境画定作業の6％をまもなく完了させることで合意し、全長1,270kmの共有国境の最後の10％を完成させる計画である。
フン・マネ首相のハノイ訪問では、教育、貿易、投資、コネクティビティ、観光、文化、安全保障、防衛、国境問題など、幅広い協力分野についての話し合いが行われた。
カンボジアとベトナムは2006年に開始した国境画定作業の84％を批准している。
タイ
今年2月、フン・マネ首相はタイを公式訪問した。 その最たるものは、両国間の重複請求権地域（OCA）における炭化水素資源の共同開発についてさらに協議することを約束したことである。 26,000平方キロメートルのOCAには石油とガスが大量に埋蔵されているとされ、両国間の争点となっている。
フン・マネ首相はバンコクに到着後すぐに、当時のタイのスレッタ・タビシン首相と会談した。 共同記者会見でスレッタ首相は、フン・マネ首相の訪問がカンボジアとタイの二国間関係を強化すると強調した。
両首相はこれまでの二国間協力の成果を称え、政治、経済、防衛、安全保障、貿易、投資、観光、雇用、エネルギーなど様々な分野での協力の強化・拡大について意見を交換した。
スレッタ氏は、タイとカンボジアが毎年相当量の天然燃料を輸入していることを指摘し、エネルギー安全保障分野での協力を強化することで合意した。フン・マネ首相は、特に進化する世界環境を踏まえ、両国にとって長期的なエネルギー安全保障の取り決めを模索し、実施することの重要性を強調した。
カンボジアとタイはまた、両国と両国民の相互利益のために、二国間関係を「平和と繁栄のための強化されたパートナーシップ」から「戦略的パートナーシップ」に引き上げることに合意した。
タイ政府の声明によると、両首脳はまた、地域および国際情勢について話し合い、国際的なフォーラムにおける相互支援に満足の意を表明し、オンラインシステムを改善することで国際犯罪や詐欺対策における協力を強化し、国境を平和と繁栄の地帯へと発展させることで合意した。
フン・マネ首相とスレッタ氏は5つの重要文書の調印に立ち会った：
カンボジア国家災害管理委員会とタイ内務省間の災害リスク軽減と緊急対応における協力に関する覚書。
カンボジアの産業・科学技術・イノベーション省とタイの高等教育・科学・研究・イノベーション省との間の科学技術教育における協力に関する覚書。
カンボジア税関総局とタイ税関総局との間の通過商品に関する覚書。
カンボジア商工会議所とタイ輸出入銀行との覚書。
カンボジア商工会議所とタイ貿易委員会とのMoU。
記者会見でスレッタ氏はまた、タイとカンボジアは平和で安定した統一ミャンマーを見るという共通の目標を共有していると述べた。
両首脳は、犯人を排除するための共同行動を通じて、麻薬取引、禁制品の移動、その他の違法行為を防止するために協力することで合意し、また、タイとカンボジアの国境から地雷を撤去し、試験的な地域における共同人道的地雷除去を促進することを約束した。
国内政策の面では、フン・マネ首相はまた、すべてのカンボジア人の幸福を向上させることを目的として、司法、保健、教育の改革に重点を置いている。
首相は7月30日、ベトナム国境沿いの地方を視察し、カンボジア・ラオス・ベトナム開発三角地帯（CLV-DTA）における土地の損失に関する虚偽の主張に反論し、国境の安全に関する懸念に対処した。
1999年に設立されたCLV-DTAは、カンボジアの4つの省（ラタナキリ、ストゥントレン、モンドルキリ、クラティ）、ラオスの4つの省（アッタプー、サラバン、セコン、チャンパサック）、ベトナムの5つの省（コンタム、ギアライ、ダクラク、ダクノン、ビンフオック）にまたがっている。
このイニシアチブは、交通、通信、エネルギー、貿易、投資、農業、観光、医療など様々な分野での包括的な協力を通じて、社会経済発展と地域の連結性を高めることを目的としている。
フン・マネ首相は、カンボジアとその隣国2国間の協力的な取り組みがカンボジア領土の喪失につながることはないと国民に保証し、これに反するネット上の主張は、不安を煽り政治的な影響力を得ようとする海外在住の政治的扇動者であるとした。
フン・マネ首相はまた、侵犯を防ぐことでカンボジアの国境を守り、国の領土保全に市民を参加させることを目的とした、重要な新しい国境土地政策を発表した。
彼は、国境沿いの2つの重要な道路を建設する政府のイニシアティブを強調した： 国境から4kmのところに位置する経済刺激道路と、領土保護と軍事パトロールを目的とした国境環状道路である。
8月2日、殿上人とカンボジア住宅開発協会との晩餐会で、フン・マネ首相はCLV-DTA構想がカンボジアの主権や領土を脅かすものではないことを自ら保証した。
「CLV-DTA構想の下で、カンボジアが主権や領土を失うことはないと断言したい。 私は、私の未来と子供たちの未来をかけてこれを保証します」と付け加えた。
フン・マネ首相は、2007年以前、CLV-DTA内のラタナキリ州、ストゥントレン州、モンドルキリ州、クラティ州にはベトナムとの国境ポストがなく、カンポットからコンポンチャムまでしかポストがなかったことを指摘した。
カンボジアは領土保全へのコミットメントを示すため、2007年にベトナムとの国境を明確に画定するための国境ポストの設置を開始した。
クラティ州では、2007年から2018年の間に11のメインポストと144のセカンダリーポストが建設された。 同じ期間に、モンドルキリ州では合計35のメインポスト、375のセカンダリーポスト、11の標識柱が設置され、ラタナキリ州では40のメインポスト、153のセカンダリーポスト、4つの標識柱が建設された。
カンボジアは、ラタナキリ、ストゥントレン、モンドルキリ、クラティの4州に、国境を画定するだけでなく、長年にわたり約38億5000万ドルを投資してきた。
あるいは、ソー・ナロ首相付公使はこう言う： 「すべての努力は、カンボジアが2050年までに高所得国の地位を獲得するための土台を築くことを目的としている。
