国際協力機構(JICA)カンボジア事務所は公共事業運輸省(MPWT)と協力し、Prek Kdam市からPoi Pet市までの国道5号線(全長366km、概算費用7億935万ドル)の改良を目指した。
在カンボジア日本大使館との共催による日本の政府開発援助（ODA）プレスツアー2023の初日に、MPWTのチム・ファラ道路インフラ部長が、インフラ改善プロジェクトの議長を務めた。
クメール・タイムズの取材に対し、チム・ファラ氏は「今日現在、日本はプレック・ダムからポイ・ペット市までのインフラを3つの中央分離帯を持つ4車線に改良するために6億ドル以上を提供しており、その距離は366キロに及び、北、南、中間の3つのセクションに分かれている」と述べた。
ファラ氏によると、このプロジェクトは道路を2車線から4車線へと高速道路インフラ標準に変えることを目的としている。実際、このプロジェクトはカンボジアとタイの国境からベトナム国境までのインフラを改善することになる。
「プロジェクトは今年11月下旬までに完了する予定であり、バンテアイ・メアンチェイ州の州都からタイとの国境峠までの36キロの小さな距離をカバーする最後の作業を終えるために取り組んでいます」と彼は付け加えた。
プロジェクト契約によると、北区間はバッタンバンからスリ・ソフォンまで約1億5,643万円、南区間はプレック・ダムからスレア・マアムまで2億4,636万円、中区間はスレア・マアムからバッタンバン、スリ・ソフォンからポイ・ペット市までの既存道路の改良に重点を置き、3億6,657万円と見積もられている。
プロジェクトの3つのセクションは、農村部と都市部に分けられる。プロジェクトの位置図によると、農村部のインフラは幅員を23メートルに、都市部は29メートルに拡張する。
このプロジェクトは、ウードン省、コンポンチュナン省、プルサット省、バッタンバン省において、既存の道路の状態を改善し、新しいバイパス(町やその中心部を通過する道路で、通過交通のための代替ルートを提供する)を建設することにより、交通容量を増加させ、物流の効率を向上させることが期待されている。
また、このプロジェクトは、国道5号線での交通事故を減らすことを目的とした、カンボジア王国の幹線道路における道路交通安全の改善にも焦点を当て、MPWTのMin Meanvy国務長官が主宰した。
Min Meanvy氏はKhmer Timesに対し、2010年と比較して400％以上増加した700万台以上の自動車があり、100万人が自動車ドライバーであると語った。「しかし、事故の80％はオートバイドライバーによるもので、このメッセージはオートバイドライバーに幹線道路を走行する際は慎重に運転するよう注意を喚起するものです」と彼女は付け加えた。
