カンボジア王国政府は、プレアシアヌーク州にあるシアヌークビル自治港を、2050年までにカンボジアの深海港としてだけでなく、地域の港湾と物流のハブに発展させるという野望を持っている。
この野望は、今朝、シアヌークビル自治港で行われた公務員、労働者、従業員との懇親会でフン・マネ首相によって強調された。
首相は、港湾インフラをさらに発展させるために投資資金を増やし、資金を動員することで、港湾部門は王室政府が注目している優先部門の一つであると付け加えた。
シアヌークビル自治港は、過去、現在、そして将来の経済成長のための国際貿易活動を支援する戦略的な存在として、国家経済のゲートウェイとみなされていると述べ、この港はその場で収入を増やすだけでなく、シアヌークビルだけでなく、国の沿岸地域全体の経済成長の原動力にもなり得ると強調した。
ペン・ポネア公共事業運輸大臣によると、シアヌークビル自治港は、長さ400メートル、深さ16.5メートルの新しい大深度コンテナターミナル第2期と、長さ430メートル、深さ17.5メートルの第3期の建設プロジェクトを通じて、近代的な技術設備をサポートしながら、その能力をさらに拡大する計画である。
第1期工事は、フン・マネ首相と石橋林太郎国土交通大臣政務官の総裁の下、2023年12月に開始された。
長さ350メートル、深さ14.5メートルの第1期コンテナ・ターミナルの建設プロジェクトは36ヶ月に及び、日本政府からのODA融資である約2億4,300万米ドルの費用がかかる。
操業が開始されれば、新コンテナ・ターミナル第1期は、現在の18％から93％の地域船舶を取り扱うことができるようになる一方、海上運賃はTEUあたり200米ドル削減され、この地域の他国と同程度のコストとなる。
