「沿岸部のプレアシアヌーク州を多目的モデル経済特区に開発するマスタープランが最終段階に達し、今年の第2四半期までに実施に向けて政府に提出する準備が整うと」ロン・ディマンシュ副知事が最近述べた。
カンボジアの産業開発政策2015-2025の主要優先事項の一つであるマスタープランは、ダイナミックな長期計画文書となり、国内だけでなく地域の重要な経済極の一つとして、州の将来の発展を導く概念的なレイアウトを提供することが期待されている。
多目的経済特区は、シアヌーク州を「第2の深セン市」にするという明確な目標を掲げている。深センは中国の経済特区の最も成功した例であり、小さな漁村が製造業の大国となり、ハイテク・イノベーターとなった。
「シアヌーク州を多目的モデル経済特区に発展させる計画を2年以上かけて研究、分析、準備した結果、最終段階に達し、2024年の第2四半期中に政府に承認を申請する予定です」とディマンシュ副知事はフェイスブックの投稿で述べた。
中国の深圳都市計画設計研究院の支援を受けて策定されたマスタープランの実施により、同市の人口は現在の30万人から100万人に増加すると予想されている。この多目的経済特区は、スマートテクノロジーに支えられた東南アジアの主要な経済特区となり、地域および世界の生産チェーンにサービスを提供する先進的な工業地帯となることを目指している。
専門家によると、経済特区の開発は、カンボジアのコロナパンデミックの経済的影響からの回復においても重要な役割を果たすという。現在、同州は34の新しい道路の建設を完了し、港と空港の拡張も進めている。
一方、同州政府は、2020年のオンライン・ギャンブル禁止とコロナの流行後、そのほとんどが中国の投資家によって放棄されたシアヌーク州の未完成の建物約400棟の建設を完了させるため、政府の省庁間委員会によって策定された行動計画を実施している。
未完成の建物によって引き起こされた危機を解決する動きは、観光の可能性で知られる海岸沿いの都市の目障りであるという批判を受けて、昨年初めに勢いを増した。
ほとんどのビルが所有者と開発業者との間の法的問題に巻き込まれているため、関係者は裁判外の和解を求め、税制上の優遇措置など政府のパッケージで提供される優遇措置を利用することが奨励されている。
プレアシアヌークを多目的経済特区に格上げする決定は、シアヌーク州自治港の開発努力と並行して行われる。日本の国際協力機構から2億ドル以上のソフトローンを受けて建設されたカンボジア唯一の深海港の開発工事の第一段階は、2025年に完了する予定である。
このプロジェクトは以前、2026年までに完成する予定だった。しかし、フン・マネ首相は最近、この港をこの地域の主要な海運ハブに変えることを目的とし、PASに作業のスピードアップを要請していた。
