カンボジア王国政府は、国際コンソーシアムによるモンドルキリ州ウー・レアン地区への新空港建設に関するフィージビリティ・スタディの開始を許可した。
このプロジェクトは、「モンドルキリ観光開発マスタープラン2021-2035」を政府が継続的に遵守する一環として、同地域におけるアグリツーリズムの開発を促進し、カンボジアの北東地方と他の地方、そして近隣地域を結ぶことを目的としている。
最新のフィージビリティ・スタディに対する認可は、1月9日付の書簡でFOCUSコンソーシアムに確認され、閣僚評議会事務局からチェン・バナリス国務長官が署名した。
FOCUSコンソーシアムのフィージビリティ・スタディは、Focus Trans Global Venture Co. Ltd.、マレーシア、中国、アラブ首長国連邦の投資家で構成される会社である。
閣僚理事会は、カンボジアの法律に従い、民間航空局が同社と協力してプロジェクトの実質的な事業化調査を行うことを許可した。
民間航空局からの報告によると、モンドルキリ空港プロジェクトの開発枠組みは、パートナー企業とのBuild-Transfer-Operateモデルを採用し、航空貨物センターとともに、新しい交通ハブをサービスするための隣接する衛星都市の幅広い計画と開発も含まれる。
しかし、民間航空局の広報担当であるシン・チャンセリー・ブタ氏は、FOCUSコンソーシアムへの助成金は、プロジェクトが完成することを保証するものではないと説明した。
「新会社は、投資決定を下すための調査を行うだけでよい。調査の結果が好ましくないものであれば、投資を進めることはできません。したがって、それ以上の決定を下す前に待つ必要があります」とシン・チャンセレイは言う。
「プロジェクトが成功すれば、モンドルキリは経済活動、特に農産業と観光業が強化されるでしょう」と彼は付け加えた。
民間航空局のスポークスマンはまた、この動きが 「国家戦略開発計画と州の観光開発計画に沿ったものであり、（中略）政府はモンドルキリを経済改善の大きな可能性を秘めた州として認識している 」ことを確認した。
2021年12月、政府はパワー・チャイナ・インターナショナル・グループ社にも同様の空港投資プロジェクトの検討許可を与えた。
当初、中国企業は300ヘクタールの建設面積を提案し、見積もり費用は8,000万ドルを超えていた。
しかし、世界的なコロナの流行による困難を理由に、パワーチャイナはその後プロジェクトから撤退し、計画を中断したため、政府は新たな投資家に門戸を開くことを許可した。
提案されている空港は、カンボジア最大の州であり、人口密度が最も低い州を、プノンペン、シアヌークビル、シェムリアップに次ぐカンボジアの第4の経済拠点とする構想の一環である。
2022年4月、政府は経済財務省が採択したモンドルキリの観光開発マスタープラン2021-2035を正式に開始し、新たに建設が予定されている空港のような接続への取り組みとともに、この広大な地域の成長の主要な原動力として、州全体の観光と農業における大規模な開発を詳述した。
構想によると、この地域の発展はカンボジアの経済成長をもう一段階押し上げる可能性を秘めている。
同計画には、センモノロム市が様々なエンターテインメント活動を行う多目的開発都市になることや、ウー・レアン地区の空港ゾーンが衛星都市に生まれ変わることも含まれている。
マスタープランはまた、州経済を発展させる一方で、政府は自然資源と固有の文化遺産を保護することを目指し、今後数年間、すべての人にとって実りある社会経済的発展を最大限に確保する方法としている。
