カンボジアのシアヌークビル市長のサル・カッカーダ氏は、「BRIの下で建設された187kmのプノンペン-シアヌークビル高速道路により、首都と国際的な深海港湾都市シアヌークビル間の移動時間が6時間からわずか2時間に短縮された」と述べた。
「この高速道路のおかげで、シアヌークビルを訪れる観光客の数が大幅に増えました。このイニシアチブの実施を通じて、シアヌークビルに新たな成果が生まれ続けることを願っています。」
カンボジア税関総署が発表した数字によると、カンボジアと中国の間の物品貿易は、2023年の最初の10ヶ月で100億ドルを突破し、前年比4.6％増加した。
新エネルギー企業チント・ソーラー氏のプロジェクト・マネージャーであるジュゲ・ユンは、太陽と太陽光発電パネルの絵が刻まれた1ポンド硬貨を机の引き出しにしまっている。
「4年前、ベンバン太陽光発電所の建設に携わるためにエジプトへ出国したときのことを思い出しながら」彼は言った。
ベンバン太陽光発電所はサハラ砂漠の東部に位置し、世界でも有数の日照量を誇り、年間を通して降雨量が少ない。
面積は約37平方キロメートルで、総設備容量は2,000メガワットを超える。
チント・ソーラー氏は、165.5メガワットを供給する部分の建設を担当した。「クリーンな再生可能エネルギーである太陽光発電を発電に利用することで、現地の電力不足を緩和し、エジプトのエネルギー構造の改善に貢献することができる」と彼は述べ、この発電所は最長25年間稼働し、日々の稼働は現地の人々に雇用と収入をもたらすと付け加えた。
中国は2013年、カザフスタンで「シルクロード沿いの経済ベルト」を建設するというアイデアを提案し、21世紀海上シルクロードの提案と相まって、最終的に「一帯一路構想」となった。
それから10年が経ち、ベンバン太陽光発電所のような、BRI参加国間の協力を促進する互恵的なプロジェクトが数多く実施され、新たな発展の機会をもたらすことで現地の人々の生活を向上させている。
金曜日から土曜日にかけて中国東部の浙江省温州市で開催された「2023年海上シルクロード都市影響力市長交流会議」では、海上シルクロード各都市の関係者と企業代表がBRI共同構築の経験と実践を共有した。
Tsingshan Holding Groupは、一帯一路の共同建設に最も早く参加した中国企業の一つである。同社は過去10年間、インドネシアで2つの工業団地の建設に投資してきた。この工業団地には近年、中国企業がますます多く進出している。
同社は、海上シルクロード協力に参加する国々とのより多くの協力形態を模索しており、成功した経験をより多くのパートナーと共有したいと考えている。
公式データによると、2013年から2022年までの中国とBRIパートナー国間の輸出入額の累計は19.1兆ドルに達し、年平均成長率は6.4％だった。中国とBRIパートナー国間の累積双方向投資は、中国からの2400億ドルを含め、3800億ドルに達した。
