ベトナムは現在、カンボジアにとって第3位の貿易相手国であり、ASEAN諸国の中でも最大の貿易相手国である。2022年、カンボジアのベトナムへの輸出は9.25％増加し、ベトナムからの輸入は年間26.20％増加した。カンボジアの対ベトナム貿易赤字は、2021年の11億5800万ドルから2022年には17億9900万ドルへと55.25％拡大した。
前年、ベトナムからカンボジアへの輸出総額は49億1,000万ドルで、主な品目は軽ゴム編み生地が4億5,000万ドル、精製石油が3億9,600万ドル、未加工鉄筋が2億9,600万ドルであった。過去21年間、ベトナムの対カンボジア輸出は2000年の2億1,700万ドルから2021年には49億1,000万ドルへと毎年16％増加している。
「グエン・フイ・タン駐カンボジア大使は、10月12日のフン・マネ首相との会談で、ASEANの隣国であるカンボジアとベトナムの友好関係が深まっていることを喜び、その結果、両国経済に配当がもたらされている」と述べた。
「ベトナム政府は、特に貿易、観光、防衛、安全保障の分野において、あらゆるレベルで既存の協力関係を拡大することを約束し、新たな可能性のある分野を模索しています」と彼は語った。
ベトナムはカンボジア製品にとって2番目に大きな輸出市場である。カンボジアは今年の最初の9ヶ月間でベトナムに20.3億ドル相当の製品を輸出し、前年同期比で30.7％増加した。
CDCの報告によると、今年の最初の9ヶ月で、カンボジアは7300万ドル相当のベトナム企業が所有する固定資産投資プロジェクトを承認し、これは総投資額37.6億ドルの1.95％に相当する。
両国はまた、プノンペンからバベットまでとバベットからホーチミン市までの新しい高速道路プロジェクトで、交通分野で手を結ぼうとしている。より大きな接続性を提供するだけでなく、これらは双方にとってより大きなビジネスと投資の機会につながるだろう。
クメール・タイムズ紙に対し、ソ・ナロ首相付公使は、公共事業運輸省とベトナム運輸省との技術会議がホーチミン市で開催されることを明らかにした。同氏は、高速道路の合流期限は年内を考えていることを明らかにした。
「10月20日の両県首相会談で、ファム・ミン・チン首相は、新しいプノンペン-バベット高速道路とホーチミン-モクバイ高速道路は、ホーチミン市からプノンペンへの往復に必要な日数はわずか1日になる」と述べた。
「ホーチミン市で朝食をとり、商品を購入し、その日のうちにプノンペンに戻ることができる」とナロ氏は語った。
前公共事業運輸省大臣スン・チャントール氏とCRBC総支配人Zhou Yong氏による高速道路プロジェクトの契約調印式で、前大臣は国際国境のポイント選択についてベトナムと協力するために結成された省庁間タスクフォースについて言及した。「2つの高速道路が接続されなければ、それは不可能でしょう」と彼は言った。
10月27日に行われたベトナム社会主義共和国のフン・ベト外務副大臣とカンボジアのチェンダ・ソフィア外務副大臣との会談では、コロナパンデミックによる不自由な制約にもかかわらず、二国間貿易が大きく前進していることが確認された。この二人は、2030年までの新たな貿易目標の必要性と一致していた。
