さらに5両のキハ183 DMU（ディーゼル・マルチプル・ユニット）機関車が、プノンペンからシアヌークビルまで時速50～80キロで走行するテストに成功した。
この試験走行は、最近、南部と北部の両ルートで4両の同じ機関車が試験走行に成功したことを受けて行われた。
公共事業運輸省鉄道局とカンボジア王立鉄道の技術チームは、ブレーキシステムと車輪幅を1067mm（日本の鉄道規格）から1000mm（カンボジア鉄道規格）に調整した後、試験プロセスに細心の注意を払った。
さらに、技術チームは、車輪、ブレーキ、空調、乗降口、安全ゲート、設備などの作動を検査・調査し、旅客輸送の高い安全性を確保した上で、近日中に正式運行を開始することを決定した。
キハ183は、プノンペン-シアヌークビルの南部鉄道で最高時速80キロ、プノンペン-ポイペトの北部鉄道で最高時速30-50キロで運転される。
