フン・マネ首相は金曜日、プノンペン国際空港（PPIA）を30億ドルで民間企業に売却するという噂をきっぱりと否定した。
そのような取引は行われておらず、今後も検討されることはないと述べた。
PPIAは7月9日午前零時をもって運営を停止し、10日からはすべてのフライトとオペレーションがカンダール州の新しいテチョ国際空港に移行する。
カンダルで開催されたカンボジア国家警察80周年記念式典で、フン・マネ首相は、70年の歴史を持つ空港に関する決定権は、フン・セン前首相と現政府首班である自分自身の2人しか持っていないことを明らかにした。
最近、PPIA（通称ポチェントン空港）は15年前に交わされたとされる合意に基づいて民間企業に売却されたのではないかという世論を目にします。
私は、前政権時代も現在の私のリーダーシップの下でも、王室政府がPPIAをいかなる民間企業にも売却する方針を持っていたことは過去にも将来にも一度もないことを、市民の皆様に簡単に明らかにしておきたいと思います。しかし、空港は緊急着陸のために利用可能であることに変わりはありません。
フン・マネ首相は、同空港の今後の管理について3つの指針を示し、第一に、同空港はノロドム・シアヌーク国王の指導のもと設立された歴史的意義のあるものであり、これを保存する必要があると述べた。
第二に、この施設は国民、特にプノンペン市民に利益をもたらし続けるべきである。第三に、空港の将来的な利用については、開発やメンテナンス戦略など様々なモデルが考えられるが、土地とインフラの法的所有権は政府が完全に保持する。
フン・マネ首相は、王室政府は空港用地の監督を民間航空事務局（SSCA）に移管し、その歴史的意義を保護し、将来の利用が持続可能で国民に利益をもたらすものであることを保証する一方で、用地を国有財産として維持するよう明確な指示を出したと付け加えた。
同氏は、首都の中心部にある約300ヘクタールの空港用地は、1平方メートルあたり1,000ドルで売却したとしても、30億ドル以上の価値があるとの試算もあると指摘した。
しかし、首相は、この土地の歴史的意義と国民にとっての価値を超える金銭的価値はないと強調した。
首相は、PPIAが7月9日午前0時をもって正式に運営を終了し、すべてのフライトとオペレーションが7月10日からカンダール州の新しいテチョ国際空港に移行することを確認した。また、PPIAからの最後の定期便は大韓航空の出発便になると付け加えた。
フン・マネ首相はまた、潜在的な投資家に対し、この用地はいかなる経済開発プロジェクトにも売却または交換することはできないと警告し、他の投資機会を探すよう促した。
カンボジアでは、同国の主要航空ハブとして機能する新テチョ国際空港の正式開港を控えており、空港用地の将来をめぐる憶測が広がっている中での首相の宣言であることに留意する必要がある。
