中国の国有企業によって建設された主要なインフラプロジェクトであるトンレ・バサック川橋が30％の完成度に達し、プノンペンの交通渋滞を大幅に緩和し、特にプノンペンとテチョ国際空港の南側の地域との接続性を向上させ、社会経済的な結びつきを強化することが期待されている。
月曜日、人民日報社に率いられた中国とカンボジアの記者団が、チャク・アングレ・クラオム・プレーク・プラ橋として知られるこの橋の建設現場を訪れ、プロジェクトの進捗状況を視察し、将来の利益について話し合った。
この橋は、2000年代初頭からカンボジアの数多くの開発プロジェクトに携わってきた中国最大級の建設・エンジニアリング会社、上海建設集団（SCG）によって建設されている。
上海建設（カンボジア）の副総経理である呉連偉氏は、「この地域の交通渋滞問題についてですが、プロジェクトの完成後、特に国道1号線とプノンペン南西部のフン・セン大通り周辺を結ぶ交通渋滞を緩和する上で重要な役割を果たすでしょう」と語った。
シニア・エンジニアでもある呉氏は、このプロジェクトは、プノンペンの都市・経済発展とともに増加する公共交通機関の利用者をサポートするために設計されたと述べた。
経済成長に伴い、交通渋滞が発生するのは避けられませんが、私たちはすでに一歩一歩取り組んでいます。
この橋が完成すれば、渋滞は70％から80％緩和されるでしょう。この橋が完成し、運用が開始されれば、プノンペン全体の交通渋滞の状況は大幅に改善されるでしょう。
このプロジェクトは全長1,650メートルに及ぶ。トンレ・バサック川に架かるメインの橋は長さ845.7メートル、幅27メートル。東岸の連絡道路は425.15メートル、西岸の道路は379.15メートルである。
契約金額5,880万ドルの橋梁プロジェクトは、2024年2月19日に着工した。工事は2024年2月26日に正式に開始され、2027年8月25日の完成を予定している。すでに13ヶ月の建設が完了し、プロジェクトの進捗率は30.95％、残り29ヶ月となっている。
呉氏は、この橋は中国とカンボジアの友好の強力なシンボルとして、東南アジアのみならず、世界の国々から注目されていると述べた。
「プロジェクト計画から両国政府間の協定調印に至るまで、この橋は両国の友好を反映している」と述べた。
実施段階を通じて、同社は多くのカンボジア人労働者や熟練労働者を雇用し、トレーニングを提供し、現地の所得を向上させた。このイニシアチブは、カンボジア人エンジニアに中国の橋梁建設基準や技術に慣れ親しんでもらうと同時に、彼らのスキルを向上させる上で重要な役割を果たした、と彼は付け加えた。
「これらのカンボジア人エンジニアは、今やその手順にかなり精通しており、カンボジアの将来の橋建設産業にプラスに寄与しています」と彼は付け加えた。
この橋が完成すれば、バサック川に架かるモニヴォン橋の交通渋滞が緩和され、チャバル・アンポフの国道1号線と結ばれる。
また、プノンペン、テチョ国際空港の南側地域、タクマオ市との社会経済的な結びつきが強化される。バサック川沿いの混雑を緩和することで、橋は特にプノンペンにおける輸送と物流の効率を高め、地域の発展を後押しする。
