ペン・ポネア公共事業・運輸大臣（MPWT）は昨日、国際協力機構（JICA）に対し、国道5号線（NR5）をカンボジアのモデル高速道路にすることを目的とした技術支援を継続するよう要請した。
この要請は、19日にプノンペンで開催されたJICAカンボジア事務所のサヌイ・カズマサ首席駐在員出席の「交通安全教育に関する分野横断的協力」セミナーの中で行われた。
冒頭の挨拶で、ペン・ポネア大臣は、首都と地方間の経済的連結を促進しつつ、商品や製品の輸送を強化するため、過去数十年にわたり王室政府がインフラ整備に持続的に取り組んできたことを強調した。
ポネア大臣は、フン・マネ首相のスローガンである「道路があれば、希望がある」を強調し、道路や橋の整備を通じて国民の生活を向上させ、すべての人に明るい未来と希望への道を開くことを優先することを強調した。
「実際、NR5号線は、安全性試験、旅行者への教育普及、技術検査を受けている最初のプロジェクトである。JICAはNR5を改善するだけでなく、シームレスな輸送を確保するための支援も行っています」と付け加えた。
ポネア大臣は、MPWTは、より広範で本質的なイニシアチブの枠組みの中で、このプロジェクトを優先させるつもりであると強調した。従って、彼はJICAに対し、NR 5をカンボジアのモデル高速道路に変貌させるため、事故関連問題への対処を支援するよう求めた。
「一方、プノンペンとココン州を結ぶNR48は今年正式に開通する予定である。さらに、国道10号線の工事も進んでおり、間もなく供用が開始される予定です」と付け加えた。
セッションの中でJICA首席代表は、交通事故は世界的な懸念となっており、カンボジアも例外ではないことを強調した。「近年、カンボジアでは交通事故が増加し、多くの死傷者を出している。また、こうした事故は国の経済発展や医療制度全体にも大きな負担を強いている」と付け加えた。
一正氏は、JICAとMPWTが国道の安全性向上を目的とした「カンボジアトラック道路交通安全性向上プロジェクト」を通じて、こうした課題に取り組むために緊密に協力してきたことを指摘した。この取り組みは2021年3月から今年7月まで実施されている。
「このプロジェクトは、教育、エンジニアリング、取締り（3E）といった3つの重要な側面に焦点を当てており、過去5年間で国道5号線の事故率を約25％削減することが期待されています」と一正氏は述べた。
彼は、3Eの原則によって日本は交通安全の大幅な改善を達成することができ、他国が見習うべき顕著な模範を示すことができたと指摘した。
