カンボジアのコングロマリットRoyalグループのRoyal Railway Plcは先週、タイからの初の鉄道リンクの運行を成功したと、同社と公共事業・運輸省の関係者が語った。Royal Railwayの関係者は、タイからプノンペンへの商業貨物の輸送が無事終了し、両国の税関職員による書類手続きが行われた後、鉄道リンクの初運行が成功したことを確認した。
タイ国営石油会社PTT Public Company Limitedの石油製品が先週火曜日にコンテナで貨車に積載されカンボジアに輸送された後、商業品輸送用の貨車は先週の土曜日にタイに持ち帰られたと語った。「私たちは、顧客に対して、私たちの国への輸送サービスに対する料金を請求しています。後日、カンボジアから、あるいはカンボジアへの鉄道リンクを注文する顧客がいれば、最初の運行が成功した後、さらに進めることができます」と王立鉄道の関係者は述べ、鉄道リンクはタイ、ラオス、ベトナムまで延びる予定であると付け加えた。
カンボジアのバンテアイメアンチェイ県ポイペト市やバッタンバン県と国境を接するタイ国サーカオ県アランヤプラテート郡にあるバンクロンクルック駅では、王立鉄道の職員がタイ側の機関車から切り離された貨車と機関車を連結していることを指摘した。「同社はまた、将来的に乗客へのサービスも計画している、
昨日、公共事業運輸省（MPWT）のヴァシム・ソーリャ国務次官兼スポークスマンは、王立鉄道とタイとの間の鉄道連結事業はケース・バイ・ケースで進められると述べた。
「ケースバイケースです。しかし、もし協定に基づいて運行するのであれば、MPWTは運行回数などのノルマを設定するため、同省が関与することになります」とソーリャ氏は言い、MPWTは最初の鉄道リンクについても知らされていると付け加えた。
しかし、ソーリャ氏はさらに、MPWTの鉄道局と国有鉄道事業者であるタイ国鉄（SRT）が、2022年に両国間のポイペト国境を整備することで合意した後、まだ試験的な運行が行われていると指摘し、同局と王立鉄道の関係者は、試験的なプロジェクトのためのプラットフォームの重量、幅、長さなどの技術的な側面について議論した。
独占鉄道事業者であるRoyal Railway社に貨物を積み込むための設備がない場合、タイ側は空のプラットホームや貨車をポイペト市やバッタンバン州などのカンボジアの土地に押し込み、書類作成を行った後、満杯になったプラットホームや貨車を機関車に牽引させてタイ国内の目標物まで運ぶ。
「規則に基づき、輸出入ともに貨物の検査は国境ゲートではなく駅で行われる。同様に、チェックアップの後、プラットフォームや貨車は、私たちの土地から彼らの土地に引っ張られるのではなく、押され、その後、彼らの機関車は、反対側に彼らの目標に引っ張るために私たちのプラットフォームと接続されます」とソーリャは言った。
ソリャ氏は、カンボジアはラオスのビエンチャン市を経由して中国に米を輸出するためにこの鉄道リンクを使用する予定だが、この目的はまだ議論され、研究されていないと指摘した。「最初のオペレーションは輸入目的で行われましたが、地域鉄道リンクを通じて米を輸出する試験的な輸出目的はまだ行っていません」。
