中国の習近平国家主席の持論である「一帯一路構想」は、10年前に提唱されて以来、世界中の注目を集めてきた。発足から10年を経た今、一帯一路構想は多様な分野や領域でカンボジアに無限のメリットをもたらす。カンボジアだけでなく、世界全体にとっても、一帯一路構想プロジェクトは開発の先駆けとなり、雇用機会を創出している。
「カンボジアにとって、一帯一路構想構想は切望されていたインフラ整備を実現する手段である。この開発は、民間部門の直接投資を増やすインセンティブを与えるものであり、その結果、一帯一路構想は開発の直接的・間接的な推進力として機能する。パナサストラ大学社会科学・国際関係学部のケビン・ナウエン学部長はクメール・タイムズの取材に対し、「その恩恵は、交通インフラ、港湾、物流施設、エネルギー生産において最も顕著だ」と述べた。
早くも2016年、習主席のカンボジア訪問中に、一帯一路構想イニシアティブを推進するために手を結ぶことに関する多数の協定が、2つの隣国間で調印された。一帯一路構想の下での画期的なプロジェクトには、シアヌークビル経済特区、プノンペン・シアヌークビル高速道路、シェムリアップ・アンコール国際空港、モロドク・テチョ国立競技場、ロワーセサンII水力発電所などがある。このプロジェクトから恩恵を受ける協力分野は、生産能力、貿易、投資、農業、インフラであり、国民とその生活に力を与えるものである。
「一帯一路構想プロジェクトによって、カンボジアは、シェムリアップ、シアヌークビル、プノンペンの国際空港を拡張し、国際的な観光客や旅行者の拡大を促進するなど、主要なインフラを改善することができた。プノンペン-シアヌークビル高速道路や、プノンペン-バベット高速道路のような他の新興都市に接続する他の主要ルートを通じて、貿易の接続性を向上させました」とカンボジア中国商会副会長（カンボジア支部）のビシェット・ロー氏はクメール・タイムズに語った。
一帯一路構想は、国際協力のための世界最大のプラットフォームのひとつと言われている。一帯一路構想はグローバリゼーションを推進し、新たな世界経済秩序をもたらすものとして歓迎されている。カンボジアは長年にわたり、中国にとって最も重要な貿易相手国であり投資国であるため、コメ、バナナ、マンゴー、リュウガン、ココナッツなどの農産物を輸出してきた。中国の輸入品には、スマートフォンや電気自動車などがある。
「安全保障や地政学的な影響もあるが、そうした懸念はかなりの程度誇張されているか、少なくともプロジェクトから得られる開発利益に取って代わるほどのものではない。同時に、他のドナーや他国の民間投資家からの投資をヘッジして求めることで、依存と安全保障の両方の懸念を軽減することができる」とナベンは付け加えた。
歴史上最も野心的で大規模なインフラプロジェクトとして知られる一帯一路構想プロジェクトは、インフラ投資、貿易協定、文化交流を通じて、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、ラテンアメリカの約150カ国に変革をもたらすと期待されている。
ラオスの南、メコン川のほとりに横たわるカンボジアの立地は、明らかに戦略的だ。東南アジアのタイとベトナムに挟まれ、タイ湾に面していることも、この地域の貿易と接続のハブとして機能するという点で有利に働いている。
「一帯一路構想関連プロジェクトはまた、シアヌークビルの経済特区ですでに明らかになっているように、より高度な製造業への移行に貢献し、観光部門の成長をサポートする可能性が高い」とナベンは言う。
